长春20版“南大门”即将开启城市南扩终于要“解锁”

长春20版“南大门”即将开启城市南扩终于要“解锁”

　　巩义古建彩绘,古建彩绘贴纸,古建圆柱彩绘远远的，临近位于亚泰大街的新建收费站，就能看到宽大的主线收费广场，长长的收费站大棚横跨整个道路，主体轮廓显现，显得很有气势。

　　走近一看，单檐歇山绿琉璃瓦顶，两侧为双重檐歇山绿琉璃瓦顶，成功地把中国古典建筑形式运用到新建筑中……

　　仔细品味，这建筑还颇有吉林大学地质博物馆，也就是长春人亲切地称呼那里为“地质宫”的“味道”。

　　“地质宫”是长春有史以来第一座采用高台基、大屋顶、古典彩饰手法设计的仿古建筑，也是长春最气派的建筑之一，来吉林省旅游打卡的必看之地。

　　一片热火朝天景象。刷涂料、安装照明设施……吊车上、收费站下面，工人们都在紧张忙碌着，完善后续工作。

　　“高速公路部分施工基本已经完成，正在加紧工期，安装相关设备。”现场施工人员告诉记者，整个工程建设基本进入收尾阶段，即将完工。

　　另外，中国吉林网获悉，目前，一些相关部门已经着手准备做收费站交接工作。新收费站启用后，位于人民大街出口的收费站将停止使用，但新收费站的具体启用日期还不得而知。

　　高速口南迁这道锁被打开，不仅可以为南部新城释放大量土地，南城发展也就解锁了。

　　曾经，长春人最看好的南部新城，却因为人民大街中轴线的“断档”，发展成了一个“豁口”。

　　为适应长春整体规划需要，给南部新城提供更加广阔的发展空间， 2020年8月，抚长高速公路人民大街出口改移工程开工建设。

　　抚长高速人民大街出口南移项目设计全长12.623公里， 占地169公顷，线路起点位于自然村北侧，与现抚长高速顺接，沿线经过朝阳区、南关区、净月区，终点位于长春南四环路南侧，与现有亚泰大街延长线月完工并正式通车。

　　作为长春的一条重要旅游路线和战略通道，工程在设计和施工上，可以说，别具用心！

　　项目采用设计速度120km/h的双向八车道高速公路标准，路基宽度42m，桥梁设计荷载等级为公路-I级。全线处，永春互通匝道收费站1处，长春南主线处（与收费站合建）。

　　而且，整个工程设置了两个互动立交工程，为永春镇南部新城提供了交通便利条件。另外一个亚泰大街的南互通立交桥，共有8条匝道，主线条，将极大地提高利用率，市民从亚泰大街南延长线就可以上高速，解决了出行拥堵的问题。

　　相信， 不久之后，随着人民大街高速出口的“南迁”，这个“豁口”有望被填平 ，甚至周边土地会陆续开放。

　　抚长高速公路出口改到亚泰大街，释放了人民大街两侧土地，对项目临近的永春镇包括南部新城土地的释放，也提供了先决条件，为南部新城乃至长春拉动经济提供了先决条件。