全国唯一！一站跨两市济郑高铁滑浚站有啥不一样？

全国唯一！一站跨两市济郑高铁滑浚站有啥不一样？

　　历次古建测绘,古建彩绘维修,手绘古建风景6月20日，济郑高铁郑濮段将正式开通，6月16日，顶端新闻记者提前试乘，啥体验？和你唠↓↓↓

　　滑浚站是济郑高铁一座特别的车站，一座车站拥有两座站房，跨越两市两县，在国内尚属首次。南站房位于安阳滑县境内，北站房位于鹤壁浚县境内，站房建筑总面积为15924.36平方米。两座站房，外观相似，体量相当，但在装饰装修细节上有所不同。尝试用两种不同的视角去表达中国传统文化，体现“大象无形，和而不同”的设计理念，使南北站房既统一又不同。

　　滑浚站南站房，地处安阳市滑县，南站房内装融入了古建结构、瓦岗寨遗址、明福寺塔等元素，结合外立面的颜色，柱头利用瓦岗寨遗址元素实现了墙面与吊顶不同构件的完美结合；大厅东西两侧檐口增设铜浮雕2处，分别是老道口全图和瓦岗寨全图。

　　老道口全图为一位民间画家韩自立所作，画中运河百舸争流，古镇店铺林立，市井百态栩栩如生，描绘了运河古镇昔日繁华场景，唤醒了无数人的时代记忆。瓦岗寨全图描绘了瓦岗寨当地的建筑和人民安居乐业的场景，大厅整体设计风格与当地文化做到了紧密结合。

　　滑浚站的北站房，站房长124.8m，宽42.3 m，总建筑面积为7794.21㎡。主体站房共二层，采用线侧下站型。浚县拥有距今1600年的大伾山摩岩大佛、摩岩石刻以及古城墙，因此北站房总体设计以汉唐时期盛行的红木色为主调，采用竖纹白麻石材，较为艳丽的红色斗拱等建筑细节，强调表达了中国汉唐以后传统建筑的艺术精髓，突出了大中国传统文化概念。既传承历史文脉，又兼具时代精神。

　　北站房的内装设计结合了外立面的颜色，融入了遏云楼雀替、传统藻井、豫北民居窗格等古建结构元素。吊顶形态生成源于浚县古建筑结构与传统藻井，柱头利用遏云楼雀替元素，实现了墙面与吊顶不同构件的巧妙过渡。大厅东西两侧檐口的铜浮雕为大伾山山卷《正月》，展现出浚县大伾山、浮丘山庙会等风俗活动，体现了浚县在20世纪80年代的文化氛围和民俗特色，通过整体优化更加突出室内空间的立体感和层次感。