以辅材切入建材装饰市场爱建材将目光聚焦中小零售商

以辅材切入建材装饰市场爱建材将目光聚焦中小零售商

　　中国建筑网,古建筑简笔画,古建门窗图片作为一个拥有5万亿市场的大行业，中国的装饰建材行业为社会提供了大量的工作岗位，让很多出身平庸的低学历群体也能拥有不错的收入，得以养家糊口。但与此同时，发展缓慢，技术含量低，集中度低，同质化严重等问题也长期堆积，成为全行业的弊病。

　　爱建材的创始人马金宝，18岁出门闯荡，从最底层的送货小工做起，从事建材行业二十余年。基于行业中长久的积淀，他认为“零售商的作用是很难被取代的”，因为装修公司不仅需要供货，还需要服务，但中小零售商就只有供货诉求。传统产业链中，装饰公司的服务和垫资环节大多是通过中小零售商完成的，这就变相说明了中小零售商不可或缺的地位。

　　基于这种理念，爱建材将眼光聚焦于整个买卖、采购、供应链的环节当中，定位为B2B装饰建材在线交易平台，整个交易在App端完成，上游对接建材工厂、下游对接中小零售商。这也是爱建材区别于建材领域其它B2B玩家的核心差异点。

　　相对而言，爱建材的模式类似于京东，以自营业务为主线，下游现金提货，上游给予账期，以轻钢龙骨、人造板等两大辅材品类为主，逐渐扩大品类规模，打造一个全品类的供应链平台。

　　此外，马金宝介绍，由于对平台本身定位以及整个供应链价格两方面的考量，爱建材的售卖采取“会员制”，只有零售商才可进入平台采购。会员享受经营利润，根据购买频次累计积分，频次越高，积分越高，享受的价格越优惠。目前平台约有2000家会员，平均客单价1万+，复购率在90%以上。

　　物流方面，爱建材目前主要面对江浙沪地区，上海地区已达到全覆盖，目前自由仓库5个，配送中心（也叫加盟仓）三十个左右，合作货车近百辆，配送可做到当日或者次日达。

　　但马金宝又说，相对于行业配送价格和社会车辆，爱建材的配送价要低于行业1/4。原因在于其搭建的一个降低空载率的配送机制。每辆车上都装有一个GPS，GPS会把车的状态传输至软件的控制端，控制端可以看到每辆车的运行状态，是送货，停止，还是卸货，一目了然。然后根据车的状态和用户需求就近配送，进而降低空载率，从而降低整个配送环节的运营成本，提高效率。

　　团队创始人马金宝拥有二十余年建材行业从业经验，连续成功创办多家公司。他介绍说，目前平台盈利主要来自于自营差价、物流及供应链金融服务。月交易额最高达数千万，已实现盈利。下一步将以轻钢龙骨和人造板两大品类为核心，继续开拓江浙沪市场，逐步搭建地推和物流体系，将辅材的销售逐渐铺向全国，进而做主材的撮合。目前，公司正在准备新一轮的千万级融资。

　　建材B2B领域，砖家、放心家、一号建材等公司，融资大多在A轮之前，谈及此处，马金宝说道，不能忽视行业本身的规律，急于求成，那样可能不仅无法实现体量的增长，还会降低效率，增加投入成本。那么对于注入互联网基因的爱建材来说，是否深刻读懂了行业，未来能否实现体量和利润的不断扩大，还需要时间的检验。