肩负未来发展增量的数字化到底是什么

肩负未来发展增量的数字化到底是什么

　　文化石贴面厚度,古建设保护利用,保护古建壁画经营客体与市场经营活动的实现形式，采取电子化、数字化、或虚拟化，称为数字化经济。

　　数字化，不仅在国家政策文件里有提及，而且互联网大公司也都有提及。概念已形成，与之前云计算、大数据的发展有类似情景。

　　云计算概念初形成时，带来争议，旧技术的新包装、未来的计算力集成，重视度与投入不同。但这是为了应用而开发的工具，为了支撑业务数据、业务应用，支持大的流量、大的数据，而没有这样的场景，云计算基本是大炮打蚊子，无济于事。

　　类似，数字化，是把经营形式，包括原料、运输、制造、设计、采购、使用、体验等等，涉及到商品的全流程，转变为数字、虚拟、电子化。替代以往的方式，在某维度上取得指标收益。

　　事实上，数字化追逐的指标分三大类：降本、增效；提质、增收；以及创新颠覆。

　　传统行业引入数字化，最大的获得优势是降低成本、提高效率。比如物流行业，在流程上使用电子化、数据化，比纸质形式更高效、更节省成本；替代了旧的人工方式，需要技术型人工，1人抵过3人；

　　在产品制造中，最大的目标是是提高质量、扩大营收和利润。比如引入机器协助，加快产量，引入分布式，加快运算；目的是同样时间产出最大化。

　　至于创新方面，是基于过去的模式、数据，进行分析，然后构建新的产品，虽有失败但值得尝试。短视频是近年来最为成功的创新尝试，在极短时间内，颠覆了娱乐、学习、教学等方式，吸引大量用户。

　　上述说明的是数字化对于行业的改变和获得优势。在社会层面，不能用行业的追求来看待。社会的追求基本是社会效益，基于广大群众的利益。

　　社会最大的获得优势是降低能源消耗。数字化能够更加高效方式去利用能源，在能源使用上数字化。但这部分以电网公司为主，软件服务公司为主要解决商。开发服务、预测、监控等协助管理电网公司的分配、使用预测等场景。

　　在交通方式上，一个是自动驾驶，另一个是车路协同，很大程度上解决拥堵、路线规划问题。另外，在运输上替代和辅助人力，让机器自动运输，提升运输率和降低人力成本。交通的成本是社会总的成本，降下来时整个社会收益。

　　给社会带来额外的增益。数字化是一个颠覆性的，对于社会来讲，要建立底层的通信、搭建运算、管理行业数据、规范应用、监督平台服务。

　　这些需要先基础建设，再指导行业领先去干，然后给予政策扶持，这过程投入大量资本、带动劳动力投入、科技研发、应用落地，在内外压力大下，有一个增长点、有一个促进经济流动的发动机就是好事，就是值得的事。