为什么要保护城市中的古建筑？

为什么要保护城市中的古建筑？

　　财政古建保护,中国传统建筑历史,古建筑保护排水2006年6月10日，中国的第一个“文化遗产日”。保护文化遗产是文化遗产日的主题内容，保护城市中的古建筑更是重中之重。那么，为什么要保护古建筑呢？

　　城市中的古建筑是一笔财富、一种象征、一段历史，它记载着这个城市的文化背景和精神渊源。

　　第二次世界大战中，波兰首都华沙70%的地区遭到战争重创，绝大部分古老的历史建筑毁于一旦，而波兰人民把这些文化遗产看做是国家和民族的精神支柱。所幸的是，在第二次世界大战前，华沙工科大学建筑系学生毕业设计的题目，就是“绘制华沙城的历史建筑”。学校的老师把这些图纸珍藏到战后，结果，这些图纸在重建华沙城时，起到了很大的作用。

　　1962年，日本正处于推行高速的经济发展政策时期。有人想将建于8世纪的日本古都奈良的古城——平城京，改建为铁路公司的车库。平城京是模仿中国唐代古都长安而建造的一座古城，是一份具有相当价值的历史文化遗产。当时，日本许多有识之士坚决反对，最后终于制止了这场大规模的破坏古迹的活动。

　　那么，保护城市的古迹具有什么意义呢？1976年，联合国教科文组织第19次全会上，对历史环境问题提出了五个观点：一、历史环境是人类日常生活环境的一部分；二、历史环境是过去存在的表现；三、历史环境给我们的生活带来了多样性；四、历史环境能将文化、宗教、社会活动的丰富性和多样性最准确如实地传给后人；五、保护、保存历史环境与现代生活的统一，是城市规划、国土开发方面的基本要素。

　　意大利是世界上旅游观光最发达的国家之一，意大利政府曾计划把那些古老城市整个儿送进历史博物馆去。当然，现在他们认识到，古代建筑是全体人民的遗产，只有把居民居住与保护历史城市结合起来，才能使之成为真正的观光资源，没有人的生活就没有文化的存在。而英国的《历史环境保护法》中的一些做法，现在也正成为世界上大多数国家的共识。他们规定：在历史城市周围，应该完备汽车道路、停车场，不能让任何汽车进入保护地区内；保护地区内一定要有人居住，并以不损害历史环境为前提，积极地使每个建筑物具有新的使用功能；要注重古建筑外表修复和保护；应该建立具有半官方、半民间性质的组织，负责保护、整修方面的计划和管理工作。

　　保护城市古迹，使城市更具有文化的意味，这是城市风格中最浓重的一笔。