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新签合同预超129万亿下半年八大建筑央企营收排位或将改写!

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  从上图可以看出,2021年,中铁建设计划新增合同金额高于中铁和中冶。此外,上半年中国铁路的增长速度高于中国铁路和中冶,也高于中国交通建设,可以说是一骑其当前。

  上半年,中国能建的新签合同金额高达4832.89亿元。虽然,在计划新签合同中的金额低于中国电建7470亿元,但预计实际年度合同金额将超8000亿,高出预计近一半的水平。因此,中国能建还是有可能超越电建的。

  与2020年的收入相比,中冶的收入达到4001.2亿元,比中国电建仅少了10个亿。上半年,中冶集团收入增长率达到39%,中电集团收入增长率达到26.4%。可以看出,差距正在缩小。

  值得一提的是,葛洲坝于9月13日正式退出市场。中国能源建设将继承并承担葛洲坝的所有资产、负债、业务、合同、资质、人员以及所有其他权利和义务。原中国能建内资股将转换为a股,它也将申请在上海证券交易所主板上市流通,这就意味着中国能建将会完全合并葛洲坝。

  2020年,中国能源建设总公司实现收入2703.28亿元,葛洲坝实现收入1126.11亿元。合并后的中国能源建设预计在2021年实现4000亿的收入。上半年,中国能源建设收入增长率达到34%,势头可谓是不容低估。

  因此中国电建、中国能建、中国中冶,在营收均大于4000亿级的争夺战中,排名或许会与2020年截然不同,各位投标人值得一看。

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  按照往年施工企业通常在下半年爆发的节奏,八大巨头到年底肯定会超额完成目标。根据八家中央建筑企业年初确定的目标,多年不变的中央建筑企业格局和排名有望在“十四五”开局之年改写!

  建筑业的市场竞争已经白热化。前面有标兵,后面有追兵!一个排位的晋升往往需要央企管理者几年的默默耕耘和不懈奋斗。2021年营收争霸赛,冲刺号角已然吹响,下半年业绩即将揭晓,看王者花落谁家!

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