全世界紧盯俄乌之际！中国再传出一大捷报引发世界惊叹

全世界紧盯俄乌之际！中国再传出一大捷报引发世界惊叹

　　古建绘画公司,古建彩绘室内,高平古建筑绘画俄乌冲突仍在继续。目前俄军主力仍在进攻北顿涅茨克市，美国国防部预计未来几周俄军将完全控制顿巴斯地区。战场外，美国和欧盟还在拱火。近日，欧盟三巨头德法意三国领导人造访基辅，表示将为乌克兰提供更多武器支援，并支持乌克兰成为欧盟候选国。美国总统拜登发表声明，将向乌克兰提供10亿美元的额外军援，以及2.25亿人道主义援助。

　　和若铁路正式通车就在世界各国紧盯俄乌局势之时，我国最近频传捷报。我国第三艘航母“福建舰”下水，这艘航母是我国自主设计并建造的，创下了多个世界第一。而就在刚刚，世界首条环沙漠铁路和若铁路在我国建成通车，标志着我国铁路建设水平迈上一个新的台阶。和若铁路全长825公里，最高时速达120公里，西起新疆省和田市，东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县，沿途经过和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末和若羌等7个县市。和若铁路与现有的格库铁路，南疆铁路，喀和铁路连接起来，共同组成一条环绕塔克拉玛干沙漠一周的铁路线。

　　和若铁路采用多项新技术和若铁路于2018年12月正式开工，仅用三年半时间便建成通车，这展现了我国强大的铁路建设能力。我国铁路工程团队在建设该铁路时克服了多个技术难题。和若铁路位于塔克拉玛干沙漠南缘，这里地质地貌，气候条件都十分复杂，生态环境脆弱，更兼有45℃的高温戈壁沙漠和常年刮着大风的风口。因此，工程团队在修建过程中秉持“铁路建设，治沙先行”的原则，边铺轨边种树，3年共种植各类树木1300万株，林带覆盖面积超11万亩。环境好了，铁路修起来也方便了。

　　另外，和若铁路全线使用了无缝钢轨。相比于普通钢轨，无缝钢轨减少了接口冲击力，可以使列车运行更平稳，速度更快。和若铁路首次使用桥墩工程预拼装技术，避免了沙漠地区施工容易出现的结构表面开裂问题。和若铁路凝聚了铁路工人的辛勤劳动，也是我国铁路工程师的智慧结晶。作为国家中西部重要区域路网干线，和若铁路使边疆地区和祖国内地的联系更加紧密。同时，环沙漠铁路也成为了物流新通道，将促进沿途县市经济发展。