北京的古建筑城门建筑

北京的古建筑城门建筑

　　中国建筑工程信息网,古建设计网站,中国古代建筑学家最重要的就是北京的内城九门了，9个连接北京内城的大门口，功能各不相同，正阳门，是处在

　　北京的南中轴线上，目前就在广场的南侧，整座城楼的整体高度为42米，在北京所有城门

　　崇文门也被叫做哈德门，由于当时大多数的运酒车都是从南方过来，所以崇文门也是运酒的酒道。

　　宣武门由于当时的囚车经常从这里走过，也被称作四门，宣武门外的菜市口就是古时候的刑场，每天中午，宣武门的火炮一响，就知道当天中午有犯人要被执行了。

　　东直门的城楼已经被拆除了，在东直门的原址建立的东二环立交桥，由于地理环境优越，这里每天车来车往，堵车页相当严重，我开着欧蓝德就经常路过这里，确实相当的堵，由于是2016年买的欧蓝德还没有电子驻车功能，听说现在2018款欧蓝德正好是针对了堵车严重而添加的功能，。

　　西直门现在周围也是北京的二环路，也是北京最复杂的二环路，经常有人开玩笑说，上了西直门桥，没有几分钟是绕不下来的，不熟悉路况的车主，都会在上面迷路。

　　除了以上这些，北京还有朝阳门，阜成门，安定门，德胜门等等等等，这些城门楼大多还都建在，随着社会的进步，这些城门楼也许没什么用处了，但是一定要好好的保留下来，这都是人类社会的文化遗产欧蓝德噪音控制错，车内隔音效果非常好。打破我对日系车隔音好看法，不错。关门时候，如果窗户和天窗都关闭，最后一个门就需要用点力，这也看出来欧蓝德密封效果。关门声音很好听，质感错，特别前面主副驾驶门。

　　欧蓝德外观气稳重，内饰做工虽然不是特别精细，但是也还是达到合资车水准，另外欧蓝德用料也还不错，用很软质材料，而且外观内饰也是看个人喜，我是非常喜欢欧蓝德外观，内饰也比较符合我观念，简单。

　　说到欧蓝德空间，我是比较满意，他尾部空间也很不错，前后排也很不错，前排就是坐个180斤汉我觉得都没有什么问题，性价比很高。虽然是2.0L自吸发动机，但是在平时启动超车时候也都比较满意。

　　[ 本帖最后由 大能猫驾到 于 2019-07-16 18:12:24 编辑 ]查看更多精选帖子>